半封閉制冷壓縮機(jī)的工作原理基于活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)氣體壓縮，其具體過(guò)程可分為吸氣、壓縮和排氣三個(gè)階段，以下為詳細(xì)介紹：

吸氣階段：活塞下行時(shí)，氣缸容積增大，吸氣閥開(kāi)啟，低壓制冷劑蒸氣被吸入氣缸。這一過(guò)程通過(guò)活塞的向下運(yùn)動(dòng)形成負(fù)壓，使制冷劑蒸氣從蒸發(fā)器經(jīng)進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸。

壓縮階段：活塞上行時(shí)，氣缸容積減小，吸氣閥關(guān)閉，氣缸內(nèi)的制冷劑蒸氣被壓縮，壓力和溫度升高。這一階段通過(guò)活塞的向上運(yùn)動(dòng)減小氣缸容積，對(duì)制冷劑蒸氣施加壓力，使其溫度和壓力達(dá)到冷凝所需的水平。

排氣階段：當(dāng)氣缸內(nèi)壓力升高到一定程度時(shí)，排氣閥開(kāi)啟，高壓高溫的制冷劑蒸氣被排出氣缸，進(jìn)入冷凝器。這一過(guò)程通過(guò)活塞的繼續(xù)上行將壓縮后的制冷劑蒸氣排出，為下一次吸氣階段做準(zhǔn)備。

在半封閉制冷壓縮機(jī)中，電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)被封裝在同一個(gè)機(jī)體內(nèi)，共用同一根主軸，因此不需要軸封裝置，避免了軸封處的制冷劑泄漏。機(jī)體多采用整體式結(jié)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)外殼往往是機(jī)體的延伸部分，以減少連接面積并保證壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)的同軸度。曲軸箱和電動(dòng)機(jī)室有孔相通，保證了壓力平衡以利潤(rùn)滑油的回流。

半封閉制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)通常采用壓力潤(rùn)滑，由曲軸自由端帶動(dòng)轉(zhuǎn)子式液壓泵供油。潤(rùn)滑油從曲軸箱底部經(jīng)金屬網(wǎng)式粗濾器進(jìn)入液壓泵，然后經(jīng)過(guò)金屬片式細(xì)濾器清除雜質(zhì)后，從曲軸兩端進(jìn)入潤(rùn)滑油道，潤(rùn)滑兩端主軸承、軸封、各連桿大頭軸承和活塞銷等?？刂颇芰空{(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力油也由液壓泵供給。氣缸壁以飛濺潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。